高弹性联轴器损坏原因分析
1、原理：联轴器的主要弹性元件是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种尺度刚度可供选择，可范围地知足扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋滚动量的振荡。调整系统自振频率。联轴用具有重量轻，安装利便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频等特点，能较好地保护主机、齿轮箱和轴系。
2、 原因分析：
1) 主机弹性减振器下沉，造成轴系分歧错误中，而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。
2) 联轴器橡胶元件发烧断裂事故;
3) 匹配题目：只有轴系中的各个设备，如柴油机、联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相增补和支持，均各自进步设计制造水平，这样设计出来的船舶才是意义上的 的船舶。
损坏原因是复杂的，这也是一个漫长的研究和经验总结的过程，不同于普通梅花联轴器的损坏原因，我们还要详细情况详细分析!有报告进展会 时间和大家分享！也可以直接与我们技术人员联系。
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