1：SL十字滑块联轴器：                           

滑块联轴器的滑块是用尼龙方形块做为弹性体，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器联接。该联轴器噪声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合，本标准所规定的滑块联轴器，适用于油泵装置或其它传递扭矩较小的场合，具有   补偿两轴相对偏移量，减震和缓冲性能；其工作温度为-20~70°C。传递公称扭矩为16~500N.m。 　　许用补偿量：轴向△ x=1~2mm ， 径向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。 
十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动　十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙， 的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速

十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,其滑块呈圆环形,用钢或合金制成,适用于转速较低,传递转矩较大的传动。十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。
 2：WH滑块联轴器：
滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似,不同之处在于中间十字滑块为方形滑块,利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动,以实现两半联轴器联接。
该联轴器噪声大,效率低,磨损快,一般尽量不选用,只有转速很低的场合,如球磨机等才选用。
许用补偿量：轴向△ x=1~2mm , 径向△ y ≤ 0.2mm ,角向△α≤ 40 ′。
十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,其滑块呈圆环形,用钢或合金制成,适用...
滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似,不同之处在于中间十字滑块为方形滑块...

1.UL轮胎式联轴器：

　●本UL轮胎式联轴器是一种联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、。
　　●标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
　　●橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
　　●柔性、阻尼大、补偿量大
　　●结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
　　●缺点：随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力
2. LLA冶金设备用轮胎式联轴器：

　　LLA冶金设备用轮胎式联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、。
  本LLA冶金设备用轮胎式联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、。
　　●根据需要制成非标准联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，不会发生恶性事故，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。