咨询电话:086-0317-8309802
E-mail:btlzqc@163.com
弹性阻尼簧片联轴器特点及结构型式介绍
时间:2014-11-19 09:53 作者:联轴器 点击:次
弹性阻尼簧片联轴器 的弹性元件是由若干组簧片组成,簧片组沿径向呈辐射射状分布,每组簧片的一端为固定端,与支撑块构成联接,另一端为自由端,与相联零件构成可动联接。当联
弹性阻尼簧片联轴器的弹性元件是由若干组簧片组成,簧片组沿径向呈辐射射状分布,每组簧片的一端为固定端,与支撑块构成联接,另一端为自由端,与相联零件构成可动联接。当联轴器传递转矩时,簧片与花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形,使两半联轴器相对扭转某一个角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果,每组簧片间的空腔调中充满润滑油,在变载荷作用下,簧片左右弯曲变形,形成油腔的压力变化,迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧,产生较大的粘性摩擦阻尼。该联轴器的 大特点是阻尼性能好,润滑油还可减轻因簧片的弯曲变形而在簧片之间发生的摩擦和磨损。
簧片联轴器有较好的阻尼特性,弹性好,弹性元件变形大,结构紧凑, ,但价格较高,适用于载荷变化较大、有扭转振动的轴系,多用于船舶、内燃机车、燃油发电机组,重型车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中,用以调节轴系传动系统扭转振动的自振频率,降低共振时的振幅。簧片组是由若干长短不等的簧片叠成一组,构成等强梁结构,其中 长的为主簧片,直接嵌入花键槽内,其余为长度不等的副簧片,用于双向传动(可逆转)。