弹性柱销使用在上面，主要起到带动两个半联轴器固定及传递作用。而柱销的硬度是否会对联轴器的扭矩产生 的变化，
经过试验表明，对于标准数据而言，靠背销固定的数量和尺寸材质不会对扭矩产生太大变化，而如果数量增加了或者联轴器柱销尺寸变大了，或者柱销的材质变硬了，均会对联轴器的扭矩发生巨大变化的。
LT弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。
弹性套柱销联轴器曾经是我国应用 广泛的联轴器,早在20 世纪50 年代末期即已制订为机械部标准, JB08-60弹性圈柱销联轴器,是我国 个部标准联轴器。
LT弹性套柱销联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结, 换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有 补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
弹性套工作是受压缩变形,由于弹性套的厚度较薄,体积小,弹性变形有限,所以,弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性,但轴线位移许用补偿量较少,弹性较弱。
弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩,并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。
对于加工联轴器而言， 好好是按照 机械部标准的数据来，如果擅自设计的联轴器，扭矩过大或者扭矩过小，均会影响联轴器的使用。
因为如果扭矩达不到额定使用要求，会使联轴器的扭矩或者转速达不到使用要求，从而会使联轴器的扭矩或者转速达不到使用要求，从而会使联轴器在运转过程中发生扭断的现象。
而设计人员设计的联轴器扭矩过大的人话，对联轴器本身可能没有太大影响，但是会使电机端轴或者减速机端轴因带动扭矩过大而无法正常使用，从而起不到保护轴的作用。
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