鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，
具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点。GICL、GIICL系列鼓形齿式联轴器 ，
特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)
1、承载。在相同的内齿套外径和联轴器 大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15～20%；
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º；，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º；30''，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。
5、传动达99.7%。 基于经上特点， 已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。UMA生产的鼓形齿式联轴器品种规格，并符合相应的标准。 鼓形齿式联轴器，其刚性大，
有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。
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齿式联轴器齿轮选用什么材质？
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较韧性和；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。
常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。
一、锻钢
根据齿面硬度分为两大类
HB＜350时，称为软齿面
H8＞350时，称为硬齿面
l．齿面硬度 HB＜350
工艺过程：锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工
常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
特点：
具有较好的综合性能，齿面具有较和硬度，齿芯具有较好韧性。
热处理后切齿精度可达8级 。
制造简单、经济、，对精度要求不高 。
2．齿面硬度 HB＞350
采用中碳钢时：
工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。
常用材料：45、40Cr、40CrNi 。
特点：
齿面 HRC＝48-55，接触，好。
齿芯保持调质后的韧性，能力好，承载能力较高。
精度下降半数，可达7级精度。
适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。
采用低碳钢时：
锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。
常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。
特点：
齿面硬度，承载。
芯部韧性好， 。
适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合，机车主传动齿轮、航空齿轮。
二、铸钢
当齿轮直径d〉400mm，结构复杂，锻造有困难时，可采用铸钢 。
材料ZG45.ZG55，正火处理。
常化，調质。
三、铸铁
抗胶合及抗点蚀，但抗冲击差。
适合工作平稳，功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作，适于开式传动。
