减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互结合起来的减速器。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。目前减速器的主要参数如中心距、传动比、模数、齿宽系数等都已标准化。
1.根据传递载荷的大小，轴转速的高低，由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格对中，并且存在程度的 x、Y方向位移和偏斜角。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
2.根据联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小来选择联轴器类型，对于高速传动轴，应选用平衡的联轴器，如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器。
3.当为严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动系统来选择联轴器时，可选用具有和良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适合有冲击场合的轮胎式联轴器等。
4.可根据联轴器的制造、安装、维护和成本来选择合适的联轴器。在满足使用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低廉的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器，如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等，因为具有良好的综合能力，所以广泛适用于一般的中、小功率传动系统中。
