齿轮式联轴器的常见故障有哪些？

齿轮式联轴器特点

是靠内外齿原啮合来传递转矩，能传递很大转矩，并易于安装，但重量大，成本较高，常用于中、低速的重型机械中。泊头万盛联轴器厂家的齿轮式联轴器材料一般由45号钢或ZG45铸钢制造。

齿轮式联轴器的常见故障有以下五个方面： 

起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法：只要   换新润滑脂，按期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

齿轮式联轴器齿面麿损严重；

齿轮式联轴器齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合；

齿轮式联轴器发生断齿现象；

齿轮式联轴器齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合；

齿轮式联轴器发生断齿现象；

齿轮联轴器对口螺栓折断；

齿轮式联轴器的润滑方式一般有以下三种：

贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持   的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后密封，定期洗换。

自流式润滑。润滑油由喷嘴射入，经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述润滑要快。

润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成   的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。

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