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  • 联轴器膜片连杆式和整体式对于传递扭矩大小说
    时间:2014-09-27 10:03 作者:联轴器 点击:
    联轴器膜片 的样式较多,有圆形的、正六边形的、正方形的等,加工工艺是用很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件而成。利群联轴器厂新研制了一种连杆式联轴器膜片,跟普通的联轴器

        联轴器膜片的样式较多,有圆形的、正六边形的、正方形的等,加工工艺是用很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件而成。利群联轴器厂新研制了一种连杆式联轴器膜片,跟普通的联轴器膜片相比较,主要起到传递扭矩载荷大,加工成本低,适用于高转速,大功率及大外径的重型联轴器中使用。一般根据外径可区分比较,   大外径小于300的一般用整体式较多,而且主要是加工简单。大于300外径的联轴器膜片,一般才选用连杆式联轴器膜片,因为标准的304不锈钢板都是1米*2米的,大外径的联轴器膜片没有标准板材,可以利用下脚料裁成同等尺寸进行锚装和压制,使用效果大于整体式联轴器膜片。

     
       联轴器膜片主要采用的板材为304不锈钢板,也有个别厂家贪图便宜使用201不锈钢板进行锚装,联轴器膜片材质的好坏影响联轴器传递的使用寿命,好的板材具有很好的缓冲性能,而且可以观察外表,外边发乌的多半是304不锈钢板,外边发亮的板材多半是冷板及镀锡板。也可以利用吸铁石来进行区分是否是304不锈钢板或冷板。至于联轴器实际所需的加热温度,可根据轴器与轴配合的过盈值和弹性膜片联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。
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