中国联轴器产品赶超   水平的瓶颈
　　我国万向联轴器产品经过近10年的发展取得了长足的进步，不少产品已达到或接近   水平，但仍有相当大一部分联轴器与变速箱产品，在振动噪声与疲劳寿命方面与   水平差距明显，而这又与联轴器材料与热处理装备及工艺水平息息相关。这些问题已成为中国联轴器产品赶超   水平的瓶颈。
　　当前联轴器行业存在的“三重三轻”现象已成为联轴器行业进一步发展、产品水平进一步提高的   大阻力。
　　重技改轻。目前世界上一些主要的联轴器大型制造企业，利润虽然不高，但费用始终保持   额度，一般占销售收入的3%，有的达到甚至超过5%。这些企业不追逐短期利润，而是   看重企业的发展，希望保持住在行业内的竞争优势，而这就需要不断进行产品创新与。反观国内企业，过分注重甚至依赖于技术改造，尤其是近年来行业内掀起了一股技改热潮，众多企业纷纷投入巨资，购买设备。可以说，许多联轴器制造企业目前的硬件水平已经达到   水平，但是费用的投入却远远不够。以陕西法士特为例，2006年的销售收入达到25亿元，但费用所占的比例连1%都不到。尚且如此，小企业的状况   可想而知。
　　重实用轻基础。国内联轴器企业通常是根据市场需求来调整生产计划，哪些型号或品种的联轴器，企业就纷纷上马哪些项目，产品虽具有   的实用性，但在技术、性能上显得较差，包括对其基础理论的研究都远远不够，这就使产品的   终寿命及其性能与产品的差距进一步加大。
　　重眼前轻长远。相当多的万向联轴器生产企业目前的发展态势还不错，但如果就满足于目前的状况，可能很快就沦落为落后企业了。我国的联轴器产品在技术水准和质量上只有很少一部分接近或达到   水平，大部分连   二流水平都达不到,其中的主要原因之一就是自主设计能力弱。能力是未来评价企业竞争力的   主要标准之一，如果企业不重视，没有长远的战略考虑与的产品储备，根本无法跟上主机发展的步伐，现在进步的企业有可能今后就是落后的企业，甚至会被淘汰。